货运的车厢板，集装箱的车厢板用铝量都是大量的，对铝加工业来说是一个出路。河南明泰铝业生产的车厢板用铝有5182、5083、5086、5052、5454、6061、6063、6082等。其具强度高，有耐腐蚀性能好，焊接性能好，工艺性能好、易氧化着色等优点。
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车厢用铝板型号、规格参数介绍
箱体/车厢用5052铝合金板
厚度：0.15-600mm
状态：O,H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26等(5052铝板所有状态都可生产)
箱体/车厢用5754铝合金板
厚度：0.15-600mm
状态：O,H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26,H28,H32,H34,H36,H38,H111,H112,H114,H116,H321
箱体/车厢用5182铝合金板
厚度：0.15-600mm
状态：所有状态
箱体/车厢用6061铝合金板
厚度：0.3-500mm
状态：O,T4,T6,T651
起定量：按照客户需求生产
2/3/5/8mm厚度箱体/车厢用铝合金板性能优势
1、车厢用铝合金板可在程度上较好的降低了全车整备质量，较好实现车身轻量化，减少二氧化碳排放，大大提高燃油销量，达到节能环保效果。
2、车厢用铝合金板其性能优势明显，具有良好的氧化性、耐腐蚀性以及防锈性等多个特点，其易于加工成型，较好降低材料浪费，其经济适用性较强。
3、车厢车体的焊接性能较大，大大提高了车辆的安quan系数，铝合金再利用铝高，更加环保。
4、车厢车体用铝板重量轻，在铁制车厢和铝制车厢相同的重量下，铝合金车厢装载货物更多。
明泰铝业设备优势3000T拉伸机：内应力，减少车用铝形变
明泰铝业3000T拉伸机主要用来合金板材淬火后的残余内应力。可根据工艺要求，在规定的时间内对板材进行1.0%-3.0%的拉伸塑性变形。通过弹性变形向塑性变形的过渡，内应力。经过预拉伸的板材，在进行切削、钻孔等再加工时不容易发生扭曲变形，具有优的加工性能和机械性能。
目前，明泰铝业已于国内多家大型车企达成初步合作意向，未来将进行深度合作。将为交通轻量化领域的发展注入新鲜活力。
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